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中国重工股票分析: 淮南海事:真情服務港口企業 復工復產保駕護航

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發表于 2020-3-16 17:39:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

連日來,一支支船隊、一艘艘貨船行駛在千里淮河淮南段,一派繁忙景象?;茨細劭諂笠翟誄浞腫齪靡咔櫸攬毓ぷ韉那疤嵯?,陸續復工復產,淮河運輸船舶明顯增多,素有“黃金水道”之稱的淮河運輸又繁忙起來了,水路貨物運輸正在全面恢復。


淮南海事部門發揮主觀能動性,突顯服務意識,多措并舉,統籌做好復工復產和疫情防控工作,加快推進港口企業恢復生產,堅持分類復工,重點項目率先復工,一般項目有序復工,做到“應復工盡復工、能復工快復工”;為企業制定復產復工協調服務方案,為轄區每家港口企業量身定做,挑選業務精湛、熟悉每家企業具體情況的工作人員,當好港口企業的“聯絡員”,實施專人專案,及時與轄區港口碼頭企業負責人溝通聯系,傳達上級有關企業復工復產文件精神和工作要求,同時加大船舶、渡口和碼頭防疫查控力度,全力保障水上運輸航線安全暢通和港口企業復工復產。


淮南市共有港口企業13家,除正常保障省重點項目的中安聯合煤化工碼頭持續生產外,現已復產8家,復產占比69﹪,4家未復產原因為環保整改任務未完成驗收。2月9日至3月12日,淮南港區累計出港物資172815.54噸,累計進港物資537864.6噸。

淮南市招商引資重點項目海螺碼頭已于2月10日順利復工復產?;茨蝦B菟嚶邢拊鶉喂韭臚罰êB萋臚罰┦腔茨鮮姓猩桃手氐閬钅?,在淮河干流擁有年港口吞吐能力500萬噸專用碼頭生產線。該碼頭企業生產水泥的原材料為熟料,主要通過水路運抵,并從淮南海螺碼頭卸貨上岸中轉,通過運輸廊道運至公司原材料儲備庫,再加工生產成水泥。


受此次疫情影響,在建工程均已停止施工,建材行業影響嚴重,導致海螺企業水泥銷售下降甚至滯銷;由于淮河水路疫情管控,海事部門已要求該海螺碼頭于1月底停止裝卸作業,原材料熟料消耗滯后,運輸熟料船舶無法卸貨,造成碼頭錨地出現“壓船壓港”現象;海螺企業急需復產復工,但不知如何能符合復工復產條件、如何準備復工復產申請資料、通過什么方法進行復工復產申報。

淮南海事部門急企業之所急,為企業排憂解難,局領導主動走訪企業了解情況,一是為企業送指導。安排聯絡員現場為企業服務,向企業宣傳解讀復工復產政策,了解企業擬開工計劃,耐心指導企業辦理復工復產各項手續,幫助企業制定復工方案,積極引導港口企業備齊復產復工申報資料,按照相關程序進行復產申報。二是為企業送政策。簡化交通海事部門對復工復產審批程序,提升辦事效率,同時幫助企業積極協調對接屬地政府和當地疫情防控機構,在確保疫情防控各項措施落地到位的基礎上,爭取開辟招商引資企業“綠色通道”,幫助企業盡快取得復工復產批復。三是為企業送保障。強化海事現場動態監管,維護水域通航秩序,保證航路通暢,確保參與港口復工生產的裝卸船舶優先安排進出港、優先靠泊、優先作業,來地快,走地快;通過水上交通管治和疏導,為港口企業復工復產營造安全穩定的水上交通安全環境。


自復工復產以來,海螺碼頭共投入3輛裝載吊機,20名職工,使用 3個泊位,累計過駁38艘次船舶,裝卸73469噸貨物。

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