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长投股票分析师: 制造業打響復工“戰疫”:要安全,也要“活下去”!

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發表于 2020-2-23 04:13:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

受新冠肺炎疫情影響,必須現場作業、人口更為聚集的傳統制造業企業,當前正面臨著更大的復工挑戰。

“制造業人員密集,動輒上千人,而防疫需要防止人員聚集,因此在復產和防疫兩相矛盾的情況下很難兩全?!蔽道雌島戲氏冉圃旎兀ㄏ魯啤拔道春戲使こА保└涸鶉斯枷蚶誚郵堋豆式鶉詒ā芳欽卟煞檬北硎?。

為了更好地防止疫情擴散,有不少制造業企業讓負責生產制造環節的工廠將開工時間延遲到了2月17日至20日后。廚電龍頭企業方太的員工便是從2月17日起才開始分批返崗,不過,為在特殊時期保障服務質量,履行用戶責任,方太的客服人員和服務技師早在春節期間就已陸續返崗。

雖然復工面臨考驗,但也有不少制造業企業認為嚴冬終會過去,“生機”尚存。

廣汽集團董事長曾慶洪向《國際金融報》記者表示,疫情影響是短期的,整體還是向好的。疫情過后,部分顧客對于擁有私家車的愿望更加強烈。

比亞迪方面也指出,疫情雖會遲滯購車需求,但影響有限,疫情結束之后,遲滯的購車需求會有所釋放。

對于如何應對上半年的市場,方太集團副總裁陳浩在接受《國際金融報》記者采訪時指出,會穩定并優化現金流管理、探索新的銷售渠道和場景、以數字化手段升級供應鏈、建設積極團結的企業文化。

找到最佳平衡點

防疫問題是擺在各大制造業復工面前最大的難題,據記者了解,各企業對防疫工作都極為重視,均制定且落實了非常嚴格且嚴密的疫情防控和安全作業的解決方案。

從2月10日便開始組織員工正式復工復產的蔚來汽車是汽車制造業中復工最早的企業之一。據悉,蔚來合肥工廠滿負荷生產員工近1700人,2月10日起正式開工,是安徽省合肥市經開區第一家復工的重點企業。辜向利告訴記者,工廠復工十天以來,返崗人員從五成提升至八成,防疫工作日漸完善,生產節奏也處于有條不紊的快速爬坡階段。

辜向利稱,其1月21日便認識到疫情的嚴重性,從大年初三(1月27日)開始就為復工做準備,一方面通過各種途徑籌備復產后可能需要的防疫物資如口罩、消毒物品等;一方面則是每天對全國各地疫情防控情況進行跟蹤,摸排人員返崗和物流運輸情況。

比亞迪方面則向記者表示,他們在復工后實行了網格化和封閉式的管理,員工不得輕易離開自己的辦公座位。

事實上,對于制造業企業來說,在本身防疫、復工難兩全的情況下,盡早復工更是難上加難,因為除了面臨防疫的難題,還面臨人員返崗難、特殊時期質量把控等的問題。對于整個體系化協作非常完善的系統化的制造業——汽車行業來說,供應鏈上下游難以打通更是成為行業“特色”難點。

辜向利指出,在復工準備過程中,除了防疫工作,還有很重要的一點就是核對汽車供應鏈上下游的庫存和復工情況,保證復工之后的零部件供應和新車運輸。

“汽車的供應鏈相當復雜,汽車零部件有上萬個,關鍵性零部件就有兩千多種,這其中體現的是短板效應,缺一不可。但零部件廠商分布在全國各地,要調配這部分資源非常艱難。我們第一周復產用的是區間庫存,從第二周(2月17日)開始制造業開始大量復工才有所好轉?!憊枷蚶硎?。

曾慶洪也向記者指出,整車企業復產面臨的主要困難是物流和零部件供應的問題。疫情管控措施導致零部件供應不上?!耙虼?,我們也呼吁各地政府要統籌做好疫情防控和經濟社會發展,能復工復產的要允許盡快復工復產”。

在總結復工經歷時,辜向利多次強調“平衡”的概念,疫情特殊期間,生產效率與防疫、供應鏈、返崗人員、質量把控之間都需要達到一個平衡,切不可盲目追求任何一項。

“單獨強調防疫到至高無上的程度,那根本就不可能復產;如果愚勇、魯莽地復產,那也不行。永遠把防疫作為復工的前提條件,在做好防疫的情況下,工廠應該爭取各項條件盡早復工,這兩者之間是互相支持、互相倚重、互相檢測的過程,這個平衡和度的把握才是考驗一個管理者治理能力的水平?!憊枷蚶毖愿垂さ氖刺觳⒉磺崴?,每個環節都不能出錯,幸好問題越來越少,現在基本是在防疫和復工之間找到了一個最佳的平衡點。

打好“活下去”的硬仗

在此次疫情期間,這些制造業的停滯生產已經引起了一連串包括資金周轉、銷售活動暫停等在內的不良反應。

日前,一封北京奔馳向天津市政府請求復工的函件引起了業內熱議,函件中提到,希望在天津的19家北京奔馳的供應商能恢復生產,來保證北京奔馳的正常運作,否則北京奔馳一天的損失將超過4億元。

比亞迪和廣汽集團均表示,上下游企業延遲復工、消費者進店流量明顯減弱,可能會在第一季度形成銷售市場的小冰期。

除了汽車行業,方太集團副總裁陳浩向《國際金融報》記者表示,此次疫情給家居家電行業也帶來了一些影響。首先是對制造企業的影響,開工延后、原材料不足、資金短缺、管理難度上升、線下銷售和服務受阻等都是企業必須正視的困難;其次是對消費用戶的影響,雖然洗碗機、消毒柜、凈水機、空氣凈化器等與健康強相關的品類銷量上升,但由于廚電產品特殊的售賣和服務流程,當前轉化為銷售的障礙也同時變大;最后是對行業交流的影響,出于防控疫情的要求,上海的AWE、廣州的家博會等大型展會很可能延期舉行,一些重要的家居家電品牌無法在今年上半年發布新品,行業內部的線下交流幾乎停滯。

于是,在大批制造業企業開始陸續復工復產后,如何更好地“活下去”成為另一場迫在眉睫的戰役。

對于方太而言,在待工期間和復工期間,如何滿足企業各地經銷商的需求成為擺在面前的難題?!熬淌俏頤塹鬧匾滴窕鋨?,是特殊的方太人。他們在市場一線首當其沖,希望上游企業給以幫扶和指導。方太也制定了一系列針對經銷商的幫扶措施,與他們共度時艱?!背潞聘嫠摺豆式鶉詒ā芳欽?。

方太的措施包括:一方面,將在一季度無條件向經銷商返利3900萬元;另一方面,計劃撥給經銷商約5200萬元的房租和人員補貼;此外,針對某些具體的產品線,還會給出有針對性的補貼。

與經銷商共同“抗疫”,對他們進行“松綁”以及支持,同樣也是汽車行業抵御這次“黑天鵝”的方法。比亞迪方面向記者指出,他們已經積極與經銷商和供應商伙伴調整銷售及采購排產目標,同時也對消費者線上看車、購車采取了多項舉措。

在陳浩看來,困難時期,企業更加應該苦練“內功”,他指出,家居家電企業在今年上半年的應對措施可以有幾項,即穩定并優化現金流管理、探索新的銷售渠道和場景、以數字化手段升級供應鏈、建設積極團結的企業文化。

談及具體的產品銷售策略,陳浩表示,“短期內,疫情的影響還會持續。通過政府的復工申請后,有條件的企業可以有選擇性地開放一部分線下門店,并嚴格做好防疫措施;同時強化電商等新銷售渠道建設,優化售前售后服務體驗。從長期看,疫情的影響預計會在下半年持續減弱。我們認為各家企業還是應該堅持已有的戰略定位,不要盲目跟風?!?/p>

而本身已經處于“寒冬”中的汽車行業,反而在此時保持樂觀。

曾慶洪告訴記者,隨著各地陸續復工復產,汽車消費需求也將逐漸釋放,而且經過此次疫情,消費者對于私密出行的需求更加旺盛,“我們認為,困難是暫時的,我們有堅定的信心,通過大家的共同努力,實現原定的目標,實現高質量發展”。

比亞迪方面也向記者表示,目前最重要的是在配合國家及相關政府部署及預防工作的前提下,利用自身企業和產品優勢,創造各類機會為用戶提供優質的產品和服務,然后靜待“春天”的到來。

記者 肖逸思 蔣佩芳

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